Ga naar de inhoud

Ridley Grifn A GRX600 2x

Ridley Grifn A GRX600 2x GRA01As M

Dit product is momenteel niet op voorraad.

Artikelnummer: ridley-grifn-a-grx600-2x-heren-2024 Categorieën: ,

Over Grifn A
Met de Grifn A verruimen we ons all-road-segment naar aluminium fietsen. Deze fiets is erg gelijkaardig aan de carbon variant. Met de Grifn A onderstrepen we onze ambitie om op elk prijspunt een fiets op maat aan te bieden.

Je kan met de Grifn A vlot schakelen van een ‘road-setup’ naar een ‘offroad-setup’. Deze aluminium fiets voelt zich zowel op de gewone wegen als op de gravel wegen thuis dankzij zijn uitgekiende en zeer gewaardeerde all-road geometrie. Met de interne dynamogeleiding en de mogelijkheid om spatborden te installeren, maak je van de Grifn A eveneens de ideale fiets voor noodzakelijke verplaatsingen.

Je kan bij de Grifn A kiezen voor banden tot 38 millimeter of zelfs 40 millimeter (bij 1x aandrijving) en qua geometrie en plaatsing van nokjes is deze Grifn A zelfs identiek aan de succesvolle Grifn. Daarnaast kiezen we voor een 6061-T6 aluminium legering omdat dit erg goed scoort op zowel stijfheid als metaalvermoeidheid, gewicht en de precisie van het lassen. De Grifn A heeft zelfs een UDH, erg zeldzaam bij gelijkaardige fietsen. Dat maakt van de Grifn A een moderne aluminium fiets zodat dit segment voor alle liefhebbers toegankelijk is.

Kabelrouting voor verlichting
Net als elke fiets in de Grifn-familie, heb je de mogelijkheid om de kabel voor een achterlicht door de bovenbuis te leiden. Deze interne kabelgeleiding voor de dynamo-naaf is ook verborgen in de vork, zodat je niet langer hoeft te worstelen met tape en uitstekende kabelbinders. Hierdoor kunt u verlichting op uw fiets installeren, wat een zeer handige toevoeging is wanneer u zich in het donker wilt begeven.

All-road geometrie
De geometrie van de Ridley Grifn is de perfecte overlap van een stijf race- en een veelzijdig offroad-frame! Het doel is een reactief en behendig rijgevoel te behouden, terwijl tegelijkertijd een stabiele handling op offroad-terrein wordt gehandhaafd. De balhoofdhoek van de Grifn is iets vlakker dan die van een racefiets. Vergeleken met een gravel bike is de balhoofdhoek scherper. Dit resulteert in een volledig nieuwe geometrie, speciaal ontworpen voor het all-road segment. De renners van Classified Ridley werden ook geraadpleegd en gaven positieve feedback over deze allrounder.

Gepersonaliseerde setup
Het frame heeft drie bevestigingspunten op en onder de onderbuis, evenals op de zitbuis, zodat je de positie van je bidonhouders kunt aanpassen in combinatie met een frame tas. Daarnaast zijn er twee bevestigingspunten op de bovenbuis voor een bovenbuis tas of toolkit, slim verborgen onder een hoes. Bovendien hebben we specifieke spatborden ontworpen voor de Grifn, waardoor je je fiets in alle weersomstandigheden kunt gebruiken.

Optimized tire clearance
Met de Grifn A heb je de optie voor banden tot 38 millimeter, en als je kiest voor een 1x-aandrijving, kun je zelfs tot 40 millimeter gaan. Met 38 millimeter heb je doorgaans voldoende mogelijkheden om verschillende graveluitdagingen aan te kunnen. Dit handhaaft een balans tussen snelheid en behendigheid aan de ene kant, en comfort en stabiliteit aan de andere kant. Natuurlijk kun je op de weg gemakkelijk wielen of banden wisselen als dat nodig is.

Triple-butted techniek
Bij de Grifn A kiest Ridley voor een 6061-T6 aluminium legering omdat dit erg goed scoort op zowel stijfheid als metaalvermoeidheid, gewicht en de precisie van het lassen. Het valt op dat elke buis centraal een wanddikte heeft die drie keer zo dun is als de uiteindes. Deze ‘triple-butted’-techniek hanteert Ridley ook bij de andere aluminium frames. Op die manier ligt het gewicht zo laag mogelijk en de stijfheid zo hoog mogelijk. Ridley last elke buis extra stevig en werken deze clean af, zodat de Grifn A een op en top moderne aluminium fiets is.

UDH Hanger
De universele derailleurhanger (UDH) is de nieuwe standaard in de wielerwereld. Niet alleen is deze derailleurhanger compatibel met alle moderne schakelgroepen, de hanger beschermt ook tegen het afbreken van de derailleur en een chain drop. In het mountainbike is UDH al langer zeer gebruikelijk en Ridley brengt de techniek ook naar andere segmenten.